De fotovoltaïsche carport bestaat hoofdzakelijk uit een beugelsysteem, een batterijmodulearray, een verlichtings- en besturingsinvertersysteem, een laadapparaatsysteem en een bliksembeveiligings- en aardingssysteem. Het beugelsysteem omvat voornamelijk steunkolommen, schuine balken die tussen steunkolommen zijn bevestigd, gordingen die zijn verbonden met de schuine balken voor het ondersteunen van de zonnecelmodulereeks, en bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de batterijmodulereeks.
Voordat u de fotovoltaïsche carport op zonne-energie installeert, is het noodzakelijk om ter plaatse goed onderzoek en ontwerp uit te voeren
1. Dimensionaal overzicht van de parkeerplaats.
2. Bepaal het type parkeerplaats: zoals auto's, bussen, vrachtwagens, batterijauto's, enz., welk soort voertuigen er in de toekomst geparkeerd moeten worden, en de regionale planning.
3. Plan parkeerplaatsen.
4. Meet en markeer de hoogte en oriëntatie van bomen, huizen enz. rondom de parkeerplaats.
5. Selecteer, afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse, geschikte fotovoltaïsche zonnepanelen (conventionele componenten, dubbelglascomponenten, dunnefilmcomponenten, grootte, vermogen).
6. Functionele eisen aan de parkeerloods, waterdichte carport of gewone carport.
7. Bepaal het systeemtype, off-grid systeem of netgekoppeld systeem, of off-grid systeem of netgekoppeld energieopslagsysteem
8. De installatielocatie van de omvormer (accu).
Nadat bovenstaande gegevens zijn bevestigd, moet er een planning en ontwerp worden gemaakt.
Volgens het locatieonderzoek van het project en de behoeften van de eigenaar moet de fotovoltaïsche carport systematisch en structureel worden ontworpen. 1. Oriëntatie: Hoewel het voor de opwekking van fotovoltaïsche energie ideaal is om de componenten te installeren met de kantelhoek pal op het zuiden, is het ook mogelijk om oost, west, pal oost of pal west te kiezen, waarbij rekening wordt gehouden met parkeeroverwegingen en de schaduwen van omringende obstakels.
2. Hoek: De kantelhoek van de componenten heeft in elke regio een optimale kantelhoek, maar voor fotovoltaïsche carports raden we, gezien de structurele sterkte en kosten van de carport, over het algemeen aan dat een kantelhoek van 5-10 graden ideaal is , en die groter dan 15 graden moeten zorgvuldig worden overwogen.
3. Parkeerplaats: De breedte van een enkele parkeerplaats voor een auto ligt tussen de 2,5 meter en 3 meter (de overspanning van een carport met twee plaatsen is tussen de 5 en 5,8 meter)
4. Waterdichting: Er zijn drie gebruikelijke methoden voor het waterdicht maken van waterdichte fotovoltaïsche carports:
(1) Vul de opening tussen de componenten met rubberen strips en dicht af met waterdichte lijm.
(2) Lijm de opening tussen de componenten met waterdichte tape.
(3) Gebruik een waterdichte structuur om componenten te maken. De waterdichte structuur maakt gebruik van geleidegroeven van aluminiumlegering om de componenten te bevestigen en ervoor te zorgen dat regenwater dat uit de opening tussen de componenten stroomt, door de geleidegroeven wegstroomt, waardoor het een waterdichte rol speelt. Deze waterdichte structuur, ontworpen en ontwikkeld door Mesler, kan worden gebruikt in fotovoltaïsche carports, zonneschermen en fabrieksdaken. Na jarenlange projectpraktijk is het veilig en betrouwbaar en kan het in de toekomst eenvoudig worden onderhouden.
5. Componenten: Probeer conventionele ingelijste componenten te kiezen, vooral bij het maken van waterdichte fotovoltaïsche carports, ingelijste componenten zijn handiger in gebruik.
6. Modellering: over het algemeen verdeeld in enkelzijdig parkeren en dubbelzijdig parkeren, carports met één kolom, enz. Raadpleeg voor meer informatie de selectie-instructies van de fotovoltaïsche carport van Meisaler, en andere fotovoltaïsche carports kunnen voor klanten worden aangepast.
7. Materiaal: Omdat de levensduur van fotovoltaïsche carports meer dan 25 jaar bedraagt, zijn de huidige reguliere carportmaterialen over het algemeen aluminiumlegering of koolstofstaal thermisch verzinkt. Het oppervlak van de carport van aluminiumlegering is geanodiseerd, wat mooi en genereus is; het oppervlak van het koolstofstaalmateriaal is thermisch verzinkt, wat duurzaam is.
8. Geografische locatie van de projectlocatie: gebruikt om de lokale klimaatomstandigheden te begrijpen als referentiestandaard en basis voor het structurele ontwerp van de fotovoltaïsche carport. (Lokale sneeuwdikte en maximale windsnelheid)
De installatiefundering van de fotovoltaïsche carport is de sleutel, en er moet volledig rekening worden gehouden met de lokale windsnelheid en sneeuwophoping.